Описание
Мощный радиоприемник McCONNEL T500
ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ПРИБОР
- Косилка Boschung с дистанционным управлением.
- Малый вес, низкий центр тяжести в середине машины.
- Активный гусеничный привод с 4 подвижными роликами внизу и 1 роликом вверху.
- Закаленные шестерни на стороне привода.
- Передняя направляющая гусениц с направляющими блоками.
- Внешние резиновые гусеницы: ширина 250 мм.
- Резиновые гусеницы с высоким профилем A/S.
- Гидравлическое натяжение гусениц с помощью шприца для смазки с манометром.
- Съемная нижняя плита.
- 3-цилиндровый дизельный двигатель Perkins мощностью 37 кВт / 50 л.с.
- Вес базовой машины (без навесного оборудования) 1250 кг.
- Топливный бак: 21 литр.
- Масляный бак: 18 литров - 28 литров в комплекте.
Cec R Nsu Ruruec Ifnegw
- 8 литров охлаждающей жидкости SAE J 1036 (или аналогичной) в машине
- 2-ступенчатый полностью гидростатический бесступенчатый привод.
- Скорости движения: 0 - 4 км/ч и 0 - 7 км/ч.
- Регулировка высоты среза в 5 ступеней.
- Гидравлический подъем от -300 мм до +400 мм.
- Плавающее положение ротора косилки влево/вправо на 14 градусов.
- Двигатель установлен стационарно; не может быть повернут.
- Масляный поддон увеличенного размера.
- Мотор одобрен для использования на склонах до 55 градусов.
- Модифицированная система смазки для использования на склонах.
- Электроника установлена отдельно от двигателя (не влияет на вибрацию).
- Система охлаждения полностью смонтирована сзади, вдали от пыли и грязи.
- Комбинированная система охлаждения: Радиатор двигателя и масляный радиатор вместе.
- Стандартный спиральный вентилятор, управляемый с пульта дистанционного управления.
- Вращение лопастей осуществляется с помощью гидравлики.
- Стандартные устройства безопасности, установленные на машине, с функцией сигнализации:
- Отключение в случае отсутствия давления масла в двигателе.
- Функция остановки в случае неработающих контактов.
- Сигнал о засорении фильтров
- Сигнал о слишком высокой температуре двигателя
- Индикатор масла и дизельной жидкости.
- Машина оснащена аварийным управлением на случай отказа машины или дистанционного радиоуправления.
- Тормозная система на двигателях Гусеничный привод; когда машина не эксплуатируется, она находится на тормозах.
- Низкое давление на грунт